大量采砂使海岸和海洋生物面临重大威胁
联合国一个新数据平台今天发布的数据显示，海洋疏浚业每年抽取的海砂和沉积物达到惊人的60亿吨。这相当于每天有超过100万辆自卸卡车连续作业，给海洋生物多样性和沿海社区的福祉带来巨大压力。
海砂观察是由联合国环境规划署下属的全球资源信息数据库日内瓦中心开发的一个平台，它使用人工智能和来自船舶的自动信号来跟踪和监测世界海洋环境中的海砂、粘土、淤泥、砾石和岩石开采情况。
该平台提供有关采砂区（采砂特许权）、基本建设和维护性疏浚地点、砂交易中心、船只数量以及海上作业人员的重要信息。
环境署表示，虽然该平台是一个开创性的工具，但它目前还无法探测到极浅海岸线上的手工和小规模开采活动，尽管在某些地区这种活动非常频繁。
战略物资
全球资源信息数据库日内瓦中心主任佩杜齐（Pascal Peduzzi）表示，浅海开采活动和疏浚对环境的影响之大令人震惊，包括生物多样性、水体浑浊度和噪音对海洋哺乳动物的影响。
他说：“这些数据表明，迫切需要更好地管理海砂资源，减少浅海开采的影响。”
佩杜齐呼吁各国政府和疏浚部门将海砂视为一种战略物资，并迅速就如何提高全球疏浚标准展开谈判。
影响令人担忧
海砂观察估计，每年在海洋和沿海环境中挖出的砂和其他沉积物在40亿至80亿吨之间。这一规模正在“危险地”接近每年维持沿海和海洋生态系统结构和功能所必需的100亿至160亿吨的自然补充量。
虽然浅海开采砂石对各种建设项目至关重要，但它们对面临海平面上升和风暴的沿海社区构成了重大威胁。
环境署表示，采砂还危及沿海和海底生态系统，影响海洋生物多样性、海洋营养物质和噪音污染，并影响含水层的盐碱化和未来的旅游业发展。
建议
环境署指出，各国做法和法规差异很大，印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南和柬埔寨等国在过去20年里禁止海砂出口，而其他国家则缺乏任何立法或有效的监测计划。
环境署在《2022年砂和可持续性》报告中还呼吁加强对海砂开采和使用的监测，并建议停止以开采海砂资源为目的从海滩和活跃的海滩-近岸海砂系统采砂。
报告还呼吁制定管理海砂开采的新国际标准。