«На крючке» у контрабандистов и торговцев людьми: как ООН помогает дальнобойщикам в Африке
Нелегальная перевозка мигрантов и жертв торговли людьми – серьезная проблема для южноафриканских стран. Водители грузовиков, завербованные контрабандистами и торговцами «живым товаром», часто неосознанно становятся участниками преступной деятельности. Однако благодаря программе, поддержанной Управлением ООН по наркотикам и преступности (УНП ООН), ситуация в регионе начинает меняться.
Дальнобойщикам в Африке нередко предлагают выгодные «сделки», но скрывают истинную природу перевозимых «грузов». Контрабандисты обманным путем втягивают водителей в преступную деятельность, а если те отказываются, угрожают сдать их правоохранительным органам.
«Раньше я занимался перевозкой сахара из Малави», – рассказывает один водитель, пожелавший скрыть свое имя.
«Однажды в 2016 году мне пришлось ждать несколько дней на таможенной границе в Танзании. Ко мне подошел мужчина, который предложил мне много денег за перевозку коз. В день, когда я должен был ехать, мне сказали, что «козы» на самом деле – это 30 нелегальных мигрантов из Эфиопии», – рассказывает мужчина.
Ему пришлось отвезти мигрантов в Малави и оставить недалеко от лагеря беженцев. Эта история далеко не уникальна, подобные случаи стали повсеместными в регионе.
Малави находится на пересечении миграционных потоков из Центральной и Восточной Африки, и в стране очень распространена преступная деятельность, связанная с незаконной перевозкой людей.
Многие водители не знали, что занимаются незаконной деятельностью. Благодаря программе УНП ООН, в рамках которой дальнобойщиков информируют о проблеме торговли людьми и контрабанды мигрантов, ситуация в регионе начала меняться к лучшему.
Курсы, организованные совместно с Министерством национальной безопасности Малави и при поддержке правительства Швеции, предоставляют водителям знания о законодательстве и последствиях нелегальных действий и снабжают их практическими советами для обнаружения и предотвращения случаев торговли людьми. Им, в частности, рассказывают о строгих наказаниях, которые их ожидают, включая тюремное заключение сроком до 14 лет, а также о том, что такого рода незаконная детальность часто связана с эксплуатацией людей, насилием и убийствами.
Профессиональное объединение водителей Малави сообщило о том, что с момента начала программы число случаев ареста водителей по обвинению в контрабанде мигрантов и торговле людьми снизилось. Дальнобойщики, прошедшие обучение на курсах, теперь активно поддерживают борьбу с незаконной деятельностью. Власти пресекли уже множество попыток нарушения закона на пограничных переходах благодаря информации, полученной от водителей грузовиков.
Фексон Чимодзи, один из водителей, прошедших обучение на курсах, также отметил, что позитивную роль в борьбе с этой проблемой могут сыграть работодатели. Если условия труда улучшатся, дальнобойщики гораздо реже будут оказываться «на крючке» у преступников. Чимодзи объяснил, что нередко водители соглашаются на сомнительные сделки из-за низких зарплат.
По данным УНП ООН, одна из главных причин высокого уровня преступности в стране кроется в том, что оплата за незаконную перевозку людей намного превышает обычную зарплату водителя. При этом население мало что знает о рисках, связанных с торговлей людьми и контрабандой мигрантов.